Onderdelen opbergen
In een project zoals dit kom je er eigenlijk pas echt achter uit hoeveel verschillende onderdelen een auto nu echt bestaat.
Ik heb de auto compleet uit elkaar gehaald en dan moet je ook ergens naartoe met die onderdelen. Ook moet dit een beetje georganiseerd gebeuren, anders weet je na een aantal jaren echt niet meer wat een onderdeel nu precies is, waar het vandaan kwam en hoe het vast gezeten heeft.
Bovendien wil je natuurlijk ook niet uren naar een onderdeel lopen zoeken als je het dan wel een keer nodig hebt.
Daarom heb ik vanaf het begin van het project geprobeerd om zo georganiseerd mogelijk te werken. Zodra er een onderdeel van de auto werd gehaald werden deze netjes in dozen opgeslagen en op die doos stond wat er precies in zat. Ook alle boutjes, moertjes en andere bevestigingsmiddelen werden netjes bij elkaar in bakjes opgeslagen waarop stond van welk onderdeel ze af kwamen.
Opslag in de eerste werkplaats.
Maar door gebrek aan ruimte belandde de grotere onderdelen, in de eerste werkplaats toch voor een groot deel allemaal op een grote hoop.
Na de verhuizing naar een andere werkplaats had ik de beschikking over een verdiepingsvloertje waar een en ander al wat meer georganiseerd kon worden. Bovendien stond er nu niets meer in de weg op de werkplek:
Opslag in de tweede werkplaats.
En hoewel er van de dozen wel bekend was wat erin zat, was het vaak nog wel zoeken naar andere onderdelen die ergens in die grote hoop met grotere onderdelen verstopt lagen.
Maar intussen is het project alweer verhuisd naar de derde werkplaats, waar er geen beschikking meer was over een verdiepingsvloertje. Dus hebben we een stel palletstellingen, een boel pallets en een heftruckje aangeschaft om alles toch zo efficient mogelijk op te kunnen bergen en daarbij zo min mogelijk ruimte kwijt te zijn.
De derde werkplaats aan het opzetten met op de achtergrond een van de palletstellingen.
Nog een palletstelling voor de onderdelen van de auto.
Nu is het heel fijn om al die onderdelen in pallets uit de weg te hebben, maar het is toch ook wel fijn om onderdelen weer terug te kunnen vinden zonder eerst 20 pallets te moeten doorzoeken. Je zult altijd zien dat het onderdeel dat je zoekt in de laatste pallet ligt die je pakt...
En in het begin, als je alles net opgeruimd hebt weet je nog wel ongeveer waar alles ligt. Maar 2, 3, 5 jaar of misschien nog wel later ben je dat toch kwijt als je niet alles regelmatig nodig hebt.
Dus zal het toch ook enigszins georganiseerd moeten worden. Ik heb in totaal zo'n 16 pallets vol met onderdelen liggen, die allemaal genummerd zijn. Van elke pallet heb ik gedocumenteerd wat er precies aan onderdelen in zit, wat de status van die onderdelen is en overige bijzonderheden.
Dit heb ik allemaal verwerkt in een Excel sheet, die ik vervolgens ook uitgeprint en geplastificeerd heb zodat ik eenvoudig de onderdelen terug kan vinden en meteen de juiste pallet kan pakken.
Genummerde labels op pallets om locatie van onderdelen overzichtelijker te houden.
Lijst met locaties van alle onderdelen.
En soms moet je een beetje creatief zijn om de grotere of kwetsbare onderdelen op te kunnen bergen op zo'n manier dat ze veilig staan en niet zomaar zullen beschadigen, je ze wel kunt pakken als je ze nodig hebt, maar ze toch uit de weg staan en zo min mogelijk ruimte in nemen.
Daarom heb ik voor bijvoorbeeld al het glas een speciaal, stevig krat gemaakt waar alle ruiten in passen en waardoor ze niet beschadigd kunnen raken doordat er bijvoorbeeld iets op of tegenaan valt.
Ook grote onderdelen als bumpers, motorkappen, deuren en dergelijke zijn lastig op te slaan omdat ze zoveel ruimte in beslag nemen. En je wilt ook niet dat die weer een keer tevoorschijn komen met allemaal deuken in het plaatwerk.
Ook hiervoor heb ik speciale pallets op maat gemaakt, specifiek voor die onderdelen. Zo kan ik deze onderdelen wel in de palletstelling zetten, maar dan wel op een enigszins efficiente manier.
