Het differentieël is een mechanische koppeling tussen de beide assen die het mogelijk maakt dat de aangedreven wielen onafhankelijk van elkaar kunnen draaien.

Dit is bijvoorbeeld nodig in bochten, waar het buitenste wiel immers sneller moet draaien dan het binnenste wiel.

Het standaard open differentieel uit mijn C52 versnellingsbak.

Nu kan ik proberen de precieze werking van een differentieël uit te leggen. Maar dat wordt waarschijnlijk een hele lap met ondoorgrondelijke tekst. Stilstaande plaatjes helpen hier ben ik bang ook niet zoveel aan mee.

Een videootje of een animatie verklaart in een paar tellen waar ik een hele pagina over vol zou moeten typen.

 Daarom verwijs ik jullie door naar de volgende webpagina:

Howstuffworks.

De site is volledig in het engels, maar goed te begrijpen.